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Informations de base.

Numéro de modèle.	Série TBVF : moteur à aimant permanent 200-250kw
Marque déposée	OEM
Origine	Chine

Description du produit

PRÉSENTATION DU PRODUIT
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Le système intelligent d'entraînement direct de conversion de fréquence synchrone à aimant permanent est composé d'un moteur synchrone à aimant permanent et d'un convertisseur de fréquence synchrone. Remplaçant le moteur asynchrone, le réducteur et l'accouplement hydraulique du système d'entraînement traditionnel, le moteur synchrone à aimant permanent entraîne directement la charge et réalise le contrôle de vitesse non polaire via le convertisseur de fréquence synchrone. Le système se caractérise par un rendement élevé, une économie d'énergie, un faible bruit, une faible vitesse et un couple élevé, un couple de démarrage élevé et sans entretien et un fonctionnement stable, etc. Le système d'entraînement direct intelligent à conversion de fréquence synchrone à aimant permanent convient au convoyeur à bande, au concasseur , broyeur à boulets, entrepôt tridimensionnel et autres équipements mécaniques, et peut être utilisé comme mécanisme d'entrée de puissance dans les mines de charbon, les mines, les quais, les matériaux de construction, l'industrie des machines, les centrales électriques, les entrepôts, l'alimentation et d'autres industries.
CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
1. Améliorer l'efficacité de la transmission et réduire le gaspillage d'énergie
L'efficacité de transmission du système d'entraînement traditionnel est inférieure à 70 % et la consommation d'énergie de son moteur asynchrone série Y est uniquement de niveau international IE1 (équivalent à la norme nationale de consommation d'énergie de troisième niveau). Mais l'efficacité de transmission de ce système est d'environ 93 % et la consommation d'énergie de son moteur synchrone à aimant permanent peut atteindre le niveau international IE4 (supérieur à la norme nationale de consommation d'énergie), de sorte que le taux d'économie d'énergie global est supérieur à 20. % supérieur à celui du système d'entraînement traditionnel.
2. Le système réalise un démarrage progressif et sans entretien.
Ce système utilise le convertisseur de fréquence pour contrôler le démarrage et peut réaliser le démarrage à vitesse lente et uniforme du système d'entraînement, évitant ainsi le choc de courant important instantané du démarrage du moteur sur le réseau électrique et le choc mécanique. de la pointe de couple instantanée sur le système de transmission, réduisant ainsi le défaut du réseau électrique et le défaut mécanique du système. Comparé au mode de conduite traditionnel, le facteur de sécurité dynamique est plus élevé dans les mêmes conditions, ce qui améliore efficacement la sécurité de fonctionnement de l'ensemble de la machine du convoyeur à bande. Le moteur synchrone à aimant permanent et sans entretien adopte un tambour d'entraînement à connexion directe, éliminant ainsi tous les éléments mécaniques. conduire l'équipement au milieu, réduisant considérablement la probabilité de panne, réduisant ainsi considérablement le coût de maintenance et réalisant essentiellement une absence d'entretien.
3. Réalisation du bilan de puissance
Lorsque le système est entraîné par un multimoteur, l'équilibre de puissance peut être réalisé et les dommages provoqués par une sortie déséquilibrée du multimoteur peuvent être évités, ce qui permet d'améliorer la durée de vie du moteur.
4. Bon effet de démarrage à charge lourde et couple de démarrage important. Le moteur synchrone à aimant permanent du système peut produire en permanence un couple de démarrage 2,8 fois supérieur à la charge nominale, mais le couple de démarrage du moteur asynchrone utilisé dans le système d'entraînement traditionnel dans les mêmes conditions de puissance. est de 55 % de la charge nominale, ce qui ne peut pas assurer le démarrage normal du système, pour lequel il doit augmenter la capacité du moteur pour répondre au couple de démarrage, mais le fonctionnement normal de son système peut gaspiller des ressources.